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供應信息
東港區CDCG350系列重載液壓缸-威海力建
東港區CDCG350系列重載液壓缸-威海力建

威(wei)海力建液壓(ya)設備廠 

經營(ying)模(mo)式:生產加工

地址(zhi):山東省威海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業(ye)園(yuan)

主營:液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)(ye)壓(ya)系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

1、拆卸液樂油缸(gang)之前,應使液壓(ya)回(hui)路卸壓(ya)。

 2、拆卸時應防止損(sun)傷活(huo)塞桿頂端(duan)螺紋、油口(kou)螺紋和活(huo)塞桿表(biao)面、缸套內壁等。

3、拆卸時要(yao)按順(shun)序(xu)進行(xing)。

4、卸卸前后要設法創造(zao)條件防止液(ye)壓缸的零件被周圍(wei)的灰塵和雜質(zhi)污染。

5、油(you)缸拆(chai)卸后要認真(zhen)檢查,以(yi)確(que)定哪(na)些零(ling)件可以(yi)繼續使用,哪(na)些零(ling)件可以(yi)修理(li)后再用,哪(na)些零(ling)件必須更換。

6、裝配(pei)前必須對各零件仔細(xi)清(qing)洗。

7、要(yao)正確安裝各處的密(mi)封裝置(zhi)

8、螺紋聯接(jie)件擰(ning)緊時應使用扳手(shou),扭力(li)矩應符合標準要求。

9、活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿裝(zhuang)配后,須設法測量其同軸度和在全長上(shang)的直線度是(shi)否超差。

10、裝配完畢后活塞組(zu)件移(yi)動時(shi)應無阻滯感和阻力大小不(bu)均等現象。

11、液壓油缸向主機上安裝(zhuang)時(shi),進出油口接頭直接必須加上封閉(bi)圈并緊固好(hao),以防漏油。

12、按要求裝(zhuang)配好后,應(ying)在低壓(ya)情況下進(jin)行幾次(ci)往復(fu)運(yun)動,以(yi)排除缸內氣體。








①缸體組件

缸(gang)(gang)體組(zu)件由液壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒(tong)與(yu)端(duan)蓋(gai)組(zu)成,缸(gang)(gang)筒(tong)與(yu)端(duan)蓋(gai)有(you)多種聯接形式.

②活塞組件

活塞(sai)組件由活塞(sai)與(yu)活塞(sai)桿構成(cheng),活塞(sai)和活塞(sai)桿除(chu)常用(yong)的(de)螺(luo)紋聯接(jie)外,也可采用(yong)'非螺(luo)紋式'聯接(jie). ③密(mi)封(feng)裝置

在活塞和活塞桿的(de)(de)運動部分,端蓋和缸筒間的(de)(de)靜止部分等(deng)處(chu)都需(xu)要設置(zhi)可靠的(de)(de)密封.密封是提(ti)高(gao)系統性能與效率(lv)的(de)(de)有效措(cuo)施.

④緩沖裝置

大型,高速及精(jing)度的液壓缸(gang)應設有緩(huan)沖裝置,常見(jian)的液壓缸(gang)緩(huan)沖裝置有環狀(zhuang)間隙(xi)式,節流(liu)口(kou)(kou)可(ke)調(diao)式和(he)節流(liu)口(kou)(kou)可(ke)變式等幾種.

⑤排氣裝置

液(ye)壓(ya)缸中存(cun)在空氣將使其(qi)運(yun)動不平穩(wen),當(dang)壓(ya)力增大時會產生絕熱壓(ya)縮而造成局部高(gao)(gao)溫(wen),因此應在液(ye)壓(ya)缸的高(gao)(gao)部位上(shang)設置排氣裝(zhuang)置.

排氣(qi)(qi)裝(zhuang)置通常(chang)有(you)珠形(xing)閥式(shi)排氣(qi)(qi)閥和錐形(xing)閥式(shi)排氣(qi)(qi)閥兩種(zhong)形(xing)式(shi).


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現象(一(yi)):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活(huo)塞(sai)頭靠經唇口側加開泄壓孔(kong)或(huo)者(zhe)改用組合類雙作用密封

現象(二):焦燒


原因:

1.系(xi)統(tong)內(nei)有殘留空(kong)氣在運(yun)行時,空(kong)氣在密(mi)封處聚集(ji)壓縮升溫產生密(mi)封焦(jiao)燒碳化

防止措施:

1.在油缸起動之前,盡量排盡油缸內空氣(qi)

2.油缸起動時(shi),不要立即(ji)開到高速

3.當用U形圈(quan)時(shi)在(zai)其谷部加(jia)入潤滑脂,以(yi)防空(kong)氣(qi)積(ji)累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適(shi)應

3.介質變質

4.密封受潮或者(zhe)在(zai)空氣中暴露時(shi)間過長超過庫存期限導致材(cai)料(liao)老化

防止措施:

1.降(jiang)低溫度,或(huo)者更換耐高溫密(mi)封件材料

2.更改(gai)介質或更改(gai)耐(nai)介質的密封件材料(liao)

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件(jian)長時間暴露在(zai)大氣中,嚴格按照密封(feng)庫存(cun)要求(qiu)對(dui)密封(feng)進行(xing)保(bao)存(cun)


李建波先生

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